Cette journée commence pour Bertrand par des travaux imprévus. Aidé de son voisin il s’attaque à débiter la grosse branche abattue par la tempête des derniers jours. Rude travail qui ne sera achevé que dans l’après-midi après nous avoir conduits à l’aéroport.

Nous partageons un dernier repas avant de quitter Bertrand, Thao et Woonona vers 12h30 pour rejoindre Sydney et l’aéroport où notre avion décolle à 16h40. C’est la fin d’une superbe aventure qui nous a toujours tenus en éveil pour découvrir tant de choses qu’il faudra raconter. Notre carnet de voyage est déjà un bon support pour partager ce que nous avons reçu.

Clin d’œil avant d’embarquer au koala et au kangourou emblématiques de l’Australie qui s’étalent avec leur bouille sympathique sur les murs de la salle d’enregistrement mais qui nous ont quand même un peu snobés.

Cette fois quand on s’installe dans l’avion c’est pour notre plus long trajet : 14h50 de vol pour rejoindre Abu-Dhabi, notre escale avant Paris. Comme nous embarquons dès 16 heures, on doit considérer que nous allons passer presque 16 heures dans l’avion.

Le plan de vol est simple, cap au nord-ouest avec passage pratiquement à la verticale d’Ayers Rock (le point central de l’Australie et endroit sacré pour les aborigènes) mais nous ne verrons rien car nous ne sommes pas du bon coté de l’appareil. Ensuite passage au sud de l’Indonésie, survol de Ceylan et du sud de l’Inde, passage au large de Mumbai puis direction Abu-Dhabi.

Quand nous quittons Sydney vers 17 heures il fait évidemment encore jour. La nuit tombe vers 20 heures. Mais pendant ce vol nous allons être rattrapés par la nuit qui progresse (à 1500 km/h) beaucoup plus vite que l’avion (à 1000 km/h).

Il est donc un peu plus de 22 heures dans l’avion, à l’heure de Sydney, quand la nuit tombe sur notre vol. Nous sommes au sud de Denpasar, à Bali. Comme l’heure change en permanence pendant la progression du vol, pour se comprendre il faut choisir une heure de référence. Ce sera celle de notre montre que nous n’avons pas changée et qui reste donc l’heure de Sydney. Après environ cinq heures de vol nous entrons donc dans la nuit à 22 heures, c’est à dire deux heures plus tard qu’à Sydney, ce qui correspond à la distance parcourue depuis notre départ en volant vers l’ouest. C’est le plein jour pour l’Europe, l’Afrique et une partie de l’Asie.

Nous volons depuis 5 heures. Notre voyage de Sydney à Paris dure 24 heures, escale comprise. Nous arriverons à Paris vers 7 heures du matin le lundi 26 novembre. Ce qui veut dire que notre nuit du 25 au 26 novembre va durer 19 heures.

Nous franchissons l’équateur vers 2 heures du matin, soit après 9 heures de vol. Nous sommes à mi chemin entre Jakarta et Colombo.

Quand nous approchons d’Abu Dhabi la nuit s’étend de Sydney, où elle termine car il est bientôt 5 heures, jusqu’au Maroc où elle commence à peine.

Quand nous quittons Abu Dhabi après 2 heures d’escale il est près de 3 heures (heure locale) mais 10 heures à notre montre (heure de Sydney) et minuit en heure de Paris.

Tous les continents sont dans la nuit sauf l’Australie et la côte Pacifique des Amériques. Notre avion survole le Golfe Persique

ce qui nous permet cette vision nocturne de Kuwait City.

A notre arrivée à Paris à 6h45 (heure locale) notre montre indique 16h45 car c’est le milieu de l’après-midi à Sydney alors que Paris et l’Europe s’apprêtent à sortir de la nuit.

Atterrissage à 6h45, débarquement à 7h05 en heure locale, et fin du voyage.